メカやモーターを搭載して完成した機体です。

	完成しました。 1250mA、7セル（318g）の電池を載せた状態で、ちょうど全備重量800gです。 ちなみに、スタート時の静止推力自体はテストしたすべてのプロペラとギア比で、自重をかなり上回っています。
	横から見たところです。 スピコンと受信機は当初主翼の中に収める予定でしたが、サーボの延長コードやメカ室のハッチの重量増加を嫌って、結局胴体に両面テープで直付けとなりました。 これも予定とは随分違います・・
	機体の裏面です。 電池は当初の予定とは違い、胴体の下に抱く形で搭載します。
	機種部のクローズアップです。 ギア比は7010Wローター使用に合わせて4.09となっています。モジュールが少し荒いのとピニオンとのクリアランス調整のため、ギアユニットのアルミプレートの穴を加工し直しています。 機体への取り付けは前面の1.5mmベニアへゴムブッシュによるフローティングとなっています。
	尾翼部です。 エルロンの動きを兼ねるエレベーターサーボは9gですから、全開の水平飛行はしない予定です。 軽量化のためアジャスターも使いません。ロッドは1.5mmと細いですが短いのでたわみません。 受信機はケースを外し、ヘリのテールローター用のヒシチューブでパックしてあります。受信機はこの状態で10gです。